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▲Uber擴大無人車測試項目，卻沒有申請上路許可。（圖／翻攝自Uber）
Uber發言人在聲明中指出，闖紅燈事件是方向盤後面那維霖診所評價維霖診所評價位「駕駛」的錯，當下車內並沒有Ube維霖診所評價r乘客，也已經對相關人員進行懲處；至於測試許可一事，Uber認為，加州政府規範的「無人車」，與測試中的Uber無人車並不相同，因為Uber仍配置有「駕駛」、也就是工程師在座位上，並非完全「無人」，所以無須申請無人車許可。
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加州政府指出，目前有20多個廠商領有無人車測試許可，也已經測試過數百輛無人車，但偏偏Uber不在這份名單當中，如果其他車廠都照規矩來，那Uber也應該這麼做；更不巧的是，Uber無人車居然出現闖紅燈的行為，而且還是在車維霖診所評價水馬龍的舊金山市區，被行車紀錄器拍個正著，這讓加州政府更為火光。維霖診所評價
先不管Uber的適法性爭議，對於科技應用的想法，Uber確實稱得上「前衛」，在各家車廠積極研發自動駕駛之際，Uber也開始打造屬於自己的「維霖診所評價無人Uber」，並在近期於舊金山擴大測試項目，不過上路第一天，就被拍到無人Uber闖紅燈，而且還沒有加州政府的測試許可，遭要求停止道路測試行為。
▲Uber不但沒有測試許可，還在市區闖紅燈違規，更讓政府單位火光。（圖／翻攝自Uber）
記者張慶輝／綜合報導
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